干燥設備主要部件結構及作用原理:
 
1、干燥筒:
 
干燥筒是裝干燥劑的容器,由筒體、壓蓋、濾網(wǎng),彈簧、濾清壓蓋、止回閥等組成,安裝在筒體下端的止回閥使壓縮空氣從空氣干燥設備至總風(fēng)缸單向通過(guò)。
 
2、濾清筒:
 
濾清筒內在上下端之間裝有不鋼絲布卷繞的氣液過(guò)濾網(wǎng),以清除壓縮空氣中的油霧、塵埃及水份。
 
3、排氣電磁閥:
 
排氣電磁閥,由閥體、閥桿、閥套、活塞、彈簧等組成,排氣閥有三條通路:
 
(1)第一條氣路經(jīng)手動(dòng)塞門(mén)與濾清筒接通,是干燥劑再生階段排泄空氣經(jīng)過(guò)的通路。
 
(2)第二條氣路與消音器相接,干燥劑再生階段的排泄空氣由此排入大氣。
 
(3)第三條氣路與再生風(fēng)缸相通,氣體由此通向閥體內暗氣路
 
干燥設備的使用 干燥設備使用說(shuō)明書(shū)
 
接通電控閥氣路,控制活塞的動(dòng)作,完成排泄循環(huán)。
 
排氣電磁閥作用原理如下:
 
當空氣壓縮機未工作時(shí),電控閥為關(guān)閉狀態(tài),排氣閥關(guān)閉。當空氣壓縮機運轉至系統壓力達到800KPa前,排氣閥中活塞下部的壓力與濾清筒、干燥筒、再生風(fēng)缸、總風(fēng)缸內壓力同時(shí)增長(cháng),活塞上部經(jīng)電控閥的排氣孔與大氣相通,排氣閥和電控閥仍為關(guān)閉狀態(tài)。當系統壓力達到800KPa時(shí),空壓機電源切斷,電控閥電源接通,電控閥開(kāi)啟,從再生風(fēng)缸來(lái)的壓縮空氣經(jīng)此閥進(jìn)入活塞上部并推動(dòng)活塞及閥桿下移,打開(kāi)排氣閥使干燥筒、濾清筒內的壓縮空氣連同凝結水、油、雜質(zhì)由此處經(jīng)消音器排入大氣。
 
在排風(fēng)過(guò)程中,再生風(fēng)缸的壓縮空氣也排入大氣,為吸附干燥劑中的水分子,由節流孔限制排風(fēng)的速度,使干燥筒內的干燥劑再生充分,直到再生內缸的壓力降為30KPa,干燥劑再生截止。
 
當再生風(fēng)缸的壓力降為30KPa時(shí),活塞與排氣閥的空氣作用力均衡,活塞及閥桿帶動(dòng)閥體在彈簧的作用下上移,此時(shí)閥口關(guān)閉,再生風(fēng)缸排風(fēng)停止,但此時(shí)仍有電源呈開(kāi)啟狀態(tài),直至系統壓力降到750KPa時(shí),空壓機重新啟動(dòng),同時(shí)切斷電控閥的電源,使其呈關(guān)閉狀態(tài),當總風(fēng)缸壓力再達到800KPa時(shí),又重復以上過(guò)程。
 
4、止回閥:
 
止回閥安裝在干燥筒的下部,通過(guò)干燥筒內的干燥空氣,推開(kāi)止回閥體,進(jìn)入總風(fēng)缸。當總風(fēng)缸上下壓力均衡時(shí),在彈簧的作用下,止回閥關(guān)閉,當總缸壓力低于干燥筒一側壓力時(shí),止回閥又開(kāi)啟。 4
 
干燥設備的使用 干燥設備使用說(shuō)明書(shū)
 
5、控溫器:
 
為防止排氣閥在冬天凍結,設控溫器,它分為感溫元件、加熱元件及電子線(xiàn)路三部分。(]感溫元件及加熱元件裝在排氣閥體上,感溫元件為一熱敏電阻,其阻值隨溫度升高而降低,當環(huán)境溫度降至1℃以下時(shí),電子線(xiàn)路復合管T1、T2、導通110V直流電,通過(guò)加熱器為排氣閥加熱,當環(huán)境溫度升至10℃以上時(shí),電子裝置截斷加熱元件電流,電子裝置動(dòng)作及截斷溫度誤差通過(guò)電位器調整為±1℃(南方地區使用時(shí)可不裝控溫器)。
 
五、干燥設備的安裝與維護:
 
1、DJKG-A干燥設備要安裝在車(chē)內,安裝位置不準靠近電源,防止干燥劑溫度升高而影響干燥效果。
 
2、冷卻管道應有足夠的散熱能力,確保干燥設備的進(jìn)口空氣溫度在5~55℃之間。
 
3、機車(chē)在運行前,工作人員要檢查整套裝置工作是否正常,總風(fēng)缸內是否有凝結水。
 
4、每年(冬運前)要對空氣干燥設備進(jìn)行保養,保養內容為拆下排氣電磁閥解體后,清除污垢,檢查密封圈和電控閥,發(fā)現異常要更換。
 
5、空氣干燥設備使用2~3年后,必須更換干燥劑,同時(shí)要清洗干燥筒內的上下過(guò)濾網(wǎng),濾清筒內的過(guò)濾網(wǎng)卷,然后吹干組裝。
 
六、裝車(chē)試驗:
 
干燥設備裝車(chē)后須在車(chē)上進(jìn)行試驗。
 
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1、試驗前的檢查;
 
(1) 按管路圖檢查管路連接是否正確;
 
(2) 按電路圖檢查接線(xiàn)是否正確;
 
(3) 檢查濾清筒下端的手動(dòng)門(mén)是否在開(kāi)啟位置。
 
2、運轉工況試驗:
 
將總風(fēng)缸壓力排空,啟動(dòng)空壓機向總風(fēng)缸充氣,調整總風(fēng)缸壓力在800KPa左右。
 
(1)在充風(fēng)過(guò)程中,檢查消音器和電控閥的排氣孔不應有排風(fēng)現象,且總風(fēng)缸壓力應逐漸上升。
 
(2)當總風(fēng)缸壓力達到800KPa時(shí),干燥設備轉入再生狀態(tài),消音器排出濾清筒、干燥筒和再生風(fēng)缸中的壓縮空氣,再生時(shí)間為55±15秒。由于機車(chē)風(fēng)壓系統增壓了濾清筒、干燥筒和再生風(fēng)缸三個(gè)容器,因此充風(fēng)時(shí)間延長(cháng)3~5秒。
 
2、再生性能試驗:
 
將總風(fēng)缸下部的排水門(mén)呈半開(kāi)啟位置。
 
(1)在總風(fēng)缸壓力降至750KPa時(shí),空氣壓縮機應啟動(dòng)泵風(fēng),當總風(fēng)缸壓力達到800KPa時(shí),空壓機停止泵風(fēng),同時(shí)干燥設備的再生工作開(kāi)始,55±15秒后再生工作停止。
(2)試驗“干燥一再生”循環(huán)二至三次,最后應關(guān)閉總風(fēng)缸排水塞門(mén)。
(3)再生工作結束后,消音器有極微弱氣流排出為正常。